Тот баспайтын болаттан жасалған жолақты термиялық өңдеудің жалпы әдістері және ақауларды талдау

термиялық өңдеубаспайтын болаттан жасалған жолақсуық прокаттан кейін жұмыстың қатаюын жою болып табылады, осылайша дайынбаспайтын болаттан жасалған жолақ көрсетілген механикалық қасиеттерге қол жеткізе алады.
Тот баспайтын болаттан жасалған жолақты өндіруде жиі қолданылатын термиялық өңдеу әдістері келесідей:
(1) Аустенитті, аустенитті-ферритті және аустенитті-мартенситті тот баспайтын болаттар үшін сөндіру, жұмсарту термиялық өңдеу операциясы болып табылады.
Ыстық илемдеу процесінің іздерін жою үшін аустенитті, аустенитті-ферритті және аустенитті-мартенситті ыстықтай илектелген жолақты болатты сөндіру керек. Сөндіру операциясы алдымен жолақты болатты тікелей пеште қыздыру болып табылады, ал қыздыру температурасы әдетте 1050 ~ 1150 ° C болады, осылайша болаттағы карбидтер толығымен ерітіліп, біркелкі аустенит құрылымын алуға болады. Содан кейін ол негізінен сумен жылдам салқындатылады. Егер ол қыздырғаннан кейін баяу салқындатылса, 900 ~ 450 ° C температура диапазонында қатты ерітіндіден карбидтерді тұндыру мүмкін, бұл тот баспайтын болатты түйіршікаралық коррозияға сезімтал етеді.
Тот баспайтын болаттан салқын илектелген жолақты сөндіруді аралық термиялық өңдеу немесе соңғы термиялық өңдеу ретінде пайдалануға болады. Соңғы термиялық өңдеу ретінде қыздыру температурасы 1100~1150°C аралығында болуы керек.
(2) Күйдіру, мартенсит, феррит және мартенсит-феррит суықтай илектелген тот баспайтын болаттан жасалған катушкалар жасытуды қажет етеді. Күйдіру электрмен қыздырылатын пеште немесе ауада немесе қорғаныс газында газды сорғыш пеште орындалады. Ферритті болат пен мартенситті болатты күйдіру температурасы 750 ~ 900 . Содан кейін пешті салқындату немесе ауаны салқындату орындалады.
(3) Суықпен емдеу. Мартенситті болатты, ферритті мартенситті болатты және аустенситті мартенситті болатты көбірек күшейту үшін суықпен өңдеу қажет. Суық өңдеу - суықтай илектелген немесе термиялық өңдеуден өткен тот баспайтын болаттан жасалған жолақты -40 ~ -70°C төмен температуралы ортаға батыру және оны осы температурада біраз уақыт тұруға мүмкіндік беру. Күшті салқындату (Ms мартенситтік нүктесінен төмен) аустенитті мартенситке айналдырады. 350 ~ 500 °C температурада ішкі кернеуді, ашулануды (немесе жасты) азайту үшін суық өңдеуден кейін. Салқындату ортасы ретінде әдетте сұйық немесе қатты көмірқышқыл газы, сұйық оттегі, сұйық азот немесе сұйытылған ауа қолданылады.
Тот баспайтын болаттан жасалған жолақты термиялық өңдеу ақауларына мыналар жатады:
(1) Газ коррозиясы - жолақ бетіндегі қара нүктелі шұңқырлар. Жолақ бетіндегі қалдық эмульсия, май, тұз, кір және т.б. тазартылмаса, жолақтың бір бөлігі немесе бүкіл беті (пеште ұзақ тұру) газбен коррозияға ұшырайды. Жоғары температурада жолақ бетіндегі газдың коррозиясы аса қауіпті.
(2) Қызып кету, қызып кету кезінде жолақтың беті қою қоңыр түске боялады. Бетіндегі темір оксидінің қақшасы түсіп кеткенімен, оны маринадтау арқылы тазалау оңай емес. Бұл ақаудың себебі - металды қыздыру температурасы тым жоғары немесе пеште тұру уақыты тым ұзақ. Шамадан тыс қызу түйіршік аралық коррозияға әкелуі мүмкін.
(3) Төмен қыздыру. Төмен қызған кезде жолақ болаттың бетінде ашық сұр түсті металл жылтырлығы болады. Темір оксидінің шкаласын тұздау процесінде жуу қиын, ал жолақ болат маринадталғаннан кейін сұр түсті болады. Қыздыру жеткіліксіздігінің себебі қыздыру температурасының төмендігі немесе пештен өтетін жолақтың жылдамдығы тым жоғары.

(4) Маринадталғаннан кейін жолақ болаттың төменгі бетінде оңай көрінетін қара нүкте тәріздес шұңқырларға қатысты ойықтың зақымдалуы. Бұл ақаулық роликті үстелдің жұмыс бетінде жолақтың бетіне зақым келтіретін шағын соққылардың болуы. Сондықтан пештегі роликтер ұнтақталып, үнемі ауыстырылуы керек.